Wat is de juiste manier om een auto opnieuw te spuiten voor kleurverandering? Welke factoren zijn belangrijk?

1. Hoe werkt kleurveranderend spuitverf?

Om een auto te verven voor een kleurverandering is het essentieel om eerst de lagen van de originele fabrieksverf te begrijpen.basislaag (kleurlaag)Het primaire materiaal dient in de eerste plaats om corrosie te voorkomen.de middenlaag fungeert als een tussenlaag om de hechting van de basislaag te verbeteren en tegelijkertijd de totale verfdikte te verhogen voor duurzaamheidDe basislaag bepaalt de kleur van het voertuig en de uiteindelijke transparante, heldere laag beschermt de verf tegen UV-schade en zorgt voor een glanzende afwerking.

Om een uniforme afwerking te bereiken, moeten alle carrosseriepanelen eerst verwijderd worden.het frame kan zelfs worden ontmanteld voor grondige voorbereidingDe volgende stap is de oppervlaktebehandeling: de oorspronkelijke heldere laag wordt afgezwaaid en het oppervlak wordt ruwder gemaakt om de nieuwe verf beter te kunnen hechten.De onderdelen worden vervolgens in een stofvrije cabine geplaatst voor het aanbrengen van een basiscoat en een doorzichtige coatUiteindelijk voltooit de reassemblage het proces, waardoor een auto met een frisse nieuwe look wordt geleverd.

2. Wat zijn de voordelen van spuitverf boven verpakking om de kleur te veranderen?

Een volledige verf maakt niet alleen een persoonlijke kleur mogelijk, maar verholpen ook ongelijkheden veroorzaakt door eerdere aanpassingen of botsingen.sprayverf zorgt voor een meer uniforme en gladde afwerking van zowel de buiten- als de binnenste verbindende delenEen kwalitatief hoogwaardige verf kan zelfs problemen zoals dunne verf van de fabriek compenseren, waardoor duurzaamheid en glans worden verbeterd.

3. Wat moet u overwegen voordat u voor een kleurenverandering kiest?

Aangezien een volledige herverf het ontmantelen inhoudt, moeten alle bevestigingsmiddelen en onderdelen die de carrosseriepanelen verbinden, worden verwijderd.Of zelfs schroeffouten.Bij de voorbereiding van het oppervlak kan het slijpen van de fabrieksklare laag onvermijdelijk de oorspronkelijke laklagen beschadigen.

De verfprocessen in fabrieken houden zich aan strenge normen voor temperatuur, vochtigheid en stofbeheersing, voorwaarden die de meeste carrosseriebedrijven of dealers moeilijk kunnen aanpassen.De kwaliteit van de herverf hangt sterk af van de werkomgeving en de vaardigheid van de schilderNa de herverf kan de beschadigde verfstructuur leiden tot kleefproblemen, onevenwichtig vervagen, oxidatie of schillen in de loop van de tijd.mogelijk een andere verf nodig heeft.

Bovendien kunnen demontage en inconsistente verfkwaliteit bij gebruikte auto-kopers twijfels wekken over de precisie van de montage of de ongevalshistorie, waardoor de wederverkoopwaarde daalt.Deze afschrijving kan variëren van ¥ 20,000 tot ¥50,000Als u de kleur later opnieuw wilt veranderen, kunnen meerdere repaints de verfstabiliteit nog verder verminderen.

Ten slotte moeten auto-eigenaren bij de keuze van een kleurwisselingsmethode zorgvuldig hun behoeften en praktische omstandigheden beoordelen.