Waarom zijn sommige autolakken "zacht?"——Weet iets over hardheid in blanke lak

Hoe Hard is Blankelak Echt?

Je hebt autodetailers waarschijnlijk vaak horen praten over "zachte lak" en "harde lak."

Maar welke impact heeft "zachte lak" versus "harde lak" eigenlijk op een auto? Dit zijn industriële termen.

De industrie gebruikt dit onderscheid om de mate van polijsten te bepalen die nodig is, gebaseerd op de elasticiteit en taaiheid van de blanke lak, maar het is geen absolute regel. Elke autofabrikant heeft de neiging om specifieke soorten coatingmerken te gebruiken. Verschillende modellen van hetzelfde merk kunnen verschillende taaiheid hebben, en zelfs hetzelfde model geproduceerd in verschillende fabrieken kan verschillen. Fabrikanten passen de formule ook jaarlijks of in verschillende batches aan, wat betekent dat hetzelfde model uit verschillende productie jaren ook kan variëren.

Waarom beïnvloedt het jaar de taaiheid van de blanke lak?

De auto is pas ongeveer 100 jaar oud, maar in die tijd is de coatingtechnologie drastisch geëvolueerd. Het begon met niet-glanzende, op natuurlijke olie gebaseerde verven, en omvatte vervolgens harsen, nitrocellulose lak, op oplosmiddel gebaseerde coatings (harder), thermohardende acrylverven, thermoplastische acrylverven, evolueerde naar éénlaags lak (zachter), twee-laags lak (harder), en nu naar watergedragen verven (vooral zacht). We kunnen zien dat oudere auto's over het algemeen hardere lak hadden. Vanwege de drang naar groene en milieuvriendelijke oplossingen, in combinatie met fabrikanten die ernaar streven de kosten te verlagen en een hogere filmdikte te bereiken, hebben moderne verven de neiging om zachter te zijn met meer uitgesproken sinaasappelhuid.

Wat betekent harde of zachte lak voor de autobezitter?

Als je je zorgen maakt over steenslag en krassen, is het raadzaam om een auto met hardere lak te kiezen. Merken als BMW, Mercedes-Benz, Audi, etc. – typisch Duitse auto's – hebben meestal zeer harde, dikke blanke laklagen die moeilijk te beschadigen zijn. Ze zijn beter bestand tegen slijtage en oxidatie, zijn minder gevoelig voor diepe verontreinigingen of krassen en vereisen over het algemeen minder inspanning om de blanke lak te onderhouden.

Omgekeerd, als je een Japans of binnenlands model kiest, is de blanke lak vaak zachter en dunner (vooral Japanse auto's). Dit maakt ze gevoeliger voor hechting van verontreinigingen, ze chippen gemakkelijk door steenslag, en zelfs licht contact kan krassen veroorzaken. Onze ervaring is dat Japanse en binnenlandse auto's een hogere vraag hebben naar lakcorrectie omdat ze gemakkelijker beschadigen dan Duitse auto's. Eigenaren van auto's met zachte lak moeten na aankoop meer investeren in detaillering en onderhoud en zullen regelmatig nieuwe krassen en swirls zien terugkomen.

Hoe weet je of de lak zacht of hard is?

Dit vereist opgebouwde ervaring. Met rijke ervaring kan men vaak beoordelen of de lak hard of zacht is, alleen al door het model, de kleur, het jaar, de sinaasappelhuid en het type fijne krassen te zien, en vervolgens de juiste aanpak te kiezen. Als je geen ervaring hebt, heb je gedeelde kennis nodig om je te helpen snel te oordelen en correct te handelen. Als er geen dergelijke informatie beschikbaar is, moet je vertrouwen op vallen en opstaan. Begin met het testen van een klein, onopvallend gebied om de reactie van de lak te zien, en pas vervolgens je methode aan. Belangrijk is dat je geen tijd verspilt met het uitoefenen van overmatige druk of overmatig polijsten.

Advies voor eigenaren van auto's met zachte lak

Je krijgt waar je voor betaalt; de kosten worden weerspiegeld in de kwaliteit van de blanke lak. Gezien het budget zou iedereen de voorkeur geven aan een auto met betere lak. Helaas komen de meeste mensen, die met beperkte budgetten werken, terecht met auto's met zachtere lak. Daarom is ons advies aan eigenaren van zachte lak: Wees nauwgezet over je parkeeromgeving – probeer te voorkomen dat je onder bomen of in drukke, krappe ruimtes parkeert. Wrijf bij het wassen of waxen nooit over het droge lakoppervlak. Gezien de zachte en dunne aard van de blanke lak, kies je voor beschermende producten van hogere kwaliteit. Stel ook je verwachtingen voor een vlekkeloze afwerking niet te hoog, want een vers gepolijst oppervlak kan snel weer beschadigd raken, waardoor verdere correctie nodig is. Wees mentaal voorbereid op regelmatige professionele detaillering en correctie.

Natuurlijk, hoewel het altijd het beste is om ongevallen helemaal te voorkomen, kun je, als je ooit in een situatie terechtkomt die een volledige paneelspuitbeurt vereist, vragen om een hardere blanke lak te gebruiken voor de reparatie. Bij MR Auto bieden we een verscheidenheid aan blanke lakopties om uit te kiezen!